Lastik Yanak Hasarı (Kesiği) Tehlikeli midir?

Lastikler, aracınızın en önemli parçalarından biridir. Yoldaki tümsekleri sönümler, aracın ağırlığını taşır ve yola tutunma ile fren performansınızı belirler. Sürekli yük altında olmaları ve yol yüzeyi ile temas halinde bulunmaları nedeniyle, zamanla özellikle yanak kısmında hasar oluşabilir.

Lastik yanak hasarı sık karşılaşılan bir durumdur, ancak hasar türüne göre ciddi tehlike yaratabilir. Bu yazıda, farklı lastik yanak kesiklerini inceleyip ne zaman yeni lastik almanız gerektiğini anlatacağız.

Önce yanak kısmının ne olduğunu ve işlevini anlamamız gerekir. Yanak, lastiğin dış tarafındaki pürüzsüz yüzeydir ve iç yapı elemanlarını korur, aynı zamanda lastiğe bütünlük kazandırır.

Yanak hasarından bahsederken, lastiğin iç veya dış yüzeyinde oluşan kesikler, şişlikler veya yavaş patlamalar gibi her türlü arızayı kastediyoruz. Neyse ki, bu tür hasarlar hızlı bir görsel incelemeyle kolayca tespit edilebilir. Eğer yanak kısmınızda herhangi bir hasar fark ederseniz, aracınızı kullanmamaya ve lastiği hemen değiştirmeye özen gösterin.

Bazı hasarlar diğerlerinden daha ciddi olabilir, ancak çoğu durumda bir uzmanın değerlendirmesi ya da yeni lastik gerekir.

Hasarın türünü belirledikten sonra, bunun neden olduğunu ve nasıl düzeltileceğini düşünebilirsiniz. O zaman gelin, lastik yanak hasarının en yaygın türlerini inceleyelim.

Çizikler

Lastiklerinizin yanak kısmında küçük çizikler görmek normaldir. Bu çizikler genellikle kaldırıma sürtünme veya başka bir yüzeyle temas sonucu oluşur.

Eğer çok sayıda çizik varsa ya da belirgin durumdaysa, lastiklerinizi bir uzmana kontrol ettirmeniz iyi olabilir.

Lastik Yanak Kesikleri

Lastik yanak kesikleri bulmak da oldukça yaygındır, ancak ne kadar ciddi olduğu kesikten kesiye değişir. Küçük bir kesik, potansiyel olarak onarılabilir, ancak bunu önermeyiz. Yapılacak en iyi şey lastiği değiştirmektir. Eğer kesik derinse, lastiğin iç bileşenlerine zarar vermiş olabilir, bu da lastiğin onarılamaz olduğu ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Yüzeysel bir kesik, ilk bakışta tehlikeli görünmese de, göz ardı edilirse büyüyebilir ve gelecekte daha büyük bir sorun haline gelebilir. Bir kesik gördüğünüzde, en iyi çözüm lastiği mümkün olan en kısa sürede değiştirmektir.

Lastik Yanak Şişmesi

Kaldırıma vurmak veya derin bir çukura girmek gibi şiddetli darbeler, lastik yanak kısmında bir şişlik veya hava kabarcığı oluşmasına neden olabilir. Lastik şişlikleri onarılamaz, bu nedenle lastikte bir şişlik veya yumru fark ederseniz, lastiği değiştirmeden aracı kullanmamalısınız. Lastiklerinizi evde değiştirmek için mobil montaj hizmetimizden yararlanabilirsiniz.

Lastik şişlikleri ciddi bir güvenlik riski oluşturur çünkü bu, lastiğin iç yapısının zarar gördüğü ve herhangi bir anda patlayabileceği anlamına gelir. Bu durum sürüş sırasında gerçekleşirse, aracın kontrolünü kaybedebilir ve büyük bir kazaya yol açabilirsiniz.

Lastik Yanak Patlamasıi

Lastik yanak patlaması, yanak kısmında oluşan bir diğer yaygın hasar türüdür. Diş kısmındaki patlamalar genellikle deliğin doldurulmasıyla onarılabilir.

Ancak, yanak kısmındaki patlama onarılamaz çünkü bu durum genellikle lastiğin iç yapısının ciddi şekilde zarar gördüğünü ve güvenli bir şekilde yeniden kullanılabilir hale gelmediğini gösterir.  Böyle bir durumda lastiği en kısa sürede değiştirmeniz şart.

Lastik yanakları göründüğünden daha kırılgandır. Diş kısmı doğrudan yol ile temas edecek şekilde tasarlanmışken, yanak kısmı daha az takviyeye sahiptir. Bir kez hasar gördüğünde onarılabilir değildir ve genellikle değiştirilmesi gerekir. İşte yanak kısmının hasar görmesinin başlıca nedenleri:

Çukurlar ve Kaldırım Kenarları

Çukurlar ve kaldırım kenarları, lastik yanaklarının hasar görmesinin en yaygın sebeplerindendir. Bunlara hızla çarpmak, lastiği tekerleğe ve yola sıkıştırarak yanak kısmında bir şişlik veya iç yırtılma yaratabilir. Hasar ilk bakışta görünmese de, yapısal zayıflama meydana gelebilir. Bu tür darbe hasarları zamanla gelişebilir, özellikle aynı lastik sıkça bozuk yollara veya keskin kaldırım kenarlarına maruz kalıyorsa.

Aşırı Yük ve Düşük Basınç

Aşırı yük taşıyan bir araç veya düşük basınçlı lastikler, yanaklar üzerinde ekstra baskı oluşturur. Hava basıncı çok düşük olduğunda, lastiğin daha büyük bir kısmı yolla temas eder ve yanak kısmı sınırlarını aşacak şekilde esner. Bu, yanak yorgunluğuna yol açabilir ve bu da görünür çatlaklara veya ani patlamalara neden olabilir. Lastik basıncınızı düzenli olarak kontrol edin ve aracınızın önerilen yük limitlerine özellikle uzun yolculuklardan önce dikkat edin.

Üretim Hataları

Nadiren, bazı lastikler üretim sırasında hatalar yaşayabilir ve yanak kısmında zayıf bir nokta, birkaç ay kullanım sonrasında ortaya çıkabilir. Yeni lastikler takıldıktan hemen sonra bir şişlik fark ederseniz veya sürekli titreşim ve dengesizlik hissediyorsanız, bu bir üretim hatasına işaret edebilir. Bu durumda lastiği hemen kontrol ettirin, çünkü garanti kapsamında olabilir.

Lastik değişimi karmaşık görünebilir, ancak Euromaster'da işinizi kolaylaştırıyoruz. Her bütçeye uygun, kaliteli markalardan çeşitli lastik seçeneklerimiz mevcut.

Ekonomik, orta segment ve premium lastik çeşitlerimiz arasından arabanıza en uygun olanı seçebilirsiniz. Ayrıca sadece mağazalarımıza özel indirimli lastiklerimiz de var, bu yüzden fırsatları kaçırmamak için yakınınızdaki Euromaster merkezine uğramanızı öneririz.

Web sitemizde kış lastikleri, dört mevsim lastikleri ve patlak gidebilen run-flat lastikler gibi özel ürünleri de inceleyebilirsiniz.